Der Kreis konnte endlich geschlossen werden!
Diese Woche haben wir es geschafft, den Kreis beider Richtungsgleise der Hauptstrecke zu schließen.
Die Züge fahren in beiden Richtungen bereits im Handbetrieb durch den Schattenbahnhof. Nun fehlt nur noch, die Programmierung in der MpC fertig zu stellen und schon können wir endlich die Anlage im „Vollbetrieb“ (Hauptstrecken, Frachtenbahnhof und Personenbahnhof) testen! Hierzu müssen alleine ca. 70 mögliche Fahrstraßen vom Frachtenbahnhof in den Schattenbahnhof eingegeben werden.
Neben diesen Test werden dann vorzu auch noch die weiteren Schattenbahnhofsgleise, sowie die beiden anderen Kehrschleifen , wie bereits im letzten Beitrag geschrieben, in Betrieb genommen.
Wie auf dem Foto bereits zu sehen ist, bewegt sich gerade eine ÖBB 1116 mit eine Railjet durch den Tunnel aus dem Schattenbahnhof in Richtung Frachtenbahnhof
