Die Digitalisierung schreitet Voran!

Wir haben mittlerweile damit begonnen, den vierten Bauabschnitt (Dies ist Boosterbereich 3) zu digitalisieren. Dieser beinhaltet die beiden Zubringerstrecken vom Frachtenbahnhof  und Personenbahnhof, sowie den „großen“ Schattenbahnhof mit je 11 Richtungsgleisen und zusätzlichen 10 Kopfgleise. Hier können derzeit also insgesamt 32 Garnituren abgestellt werden.

Aufgrund der einfachen Nachrüstung von Belegtmeldern bei MpC-Digital werden wir hier die Möglichkeit nutzen, um die langen Blöcke zu teilen und diese in zwei kürzere hintereinanderliegende Blöcke zu trennen. Somit können mehr Garnituren geparkt werden und kurze Garnituren blockieren keine langen Blöcke im Schattenbahnhof.

Außerdem wird über den „großen“ Schattenbahnhof später auch noch Folgendes als wiederum eigener und zugleich auch letzter Bossterbereich (Nr. 5) eingebunden:

  • Zubringer vom Lokregal
  • Zubringer der Kehrschleife 2 (die eigentlich ein Gleisdreieck ist)
  • Ein-/Ausfahrt des „kleinen“ Schattenbahnhofs, der eine große Kehrschleife (Nr. 3) bildet

Aufgrund der bevorstehenden Urlaubssaison und dem immer näherrückenden Termin der Fahrtage 2023 (diese sind allerdings davon abhängig, ob wir die Anlage bis Dahin soweit digitalisieren können um einen ordentlichen Betrieb zu zeigen), werden wir erstmals nur einen „Durchfahrtsbetrieb“ des Schattenbahnhofs mit jeweils einem Richtungsgleis anstreben, damit sich endlich der Kreis schließt und wir die Anlage soweit testen können. Sollte hierbei soweit alles passen, werden vorzu weitere Schattenbahnhofsgleise folgen. Der Kopfbahnhof, sowie der „kleine“ Schattenbahnhof werden vorerst NICHT in Betrieb genommen, da sie für den Betrieb der Anlage noch nicht relevant sind.

Aufgrund der Neugestaltung des Flussbettes haben wir auch den „Sautrog“ ausgebaut, um ihn zu überarbeiten. Um trotzdem den Zugbetrieb testen zu können, haben wir eine provisorische Brücke eingesetzt.

Außerdem werden wir keine/kaum Fotos über die Updates des aktuellen Bauabschnittes posten werden, da sich über 90% im verborgenen unter der Anlage befinden, wir werden euch jedoch immer auf dem Laufenden halten und uns Fototechnisch mehr auf die parallel stattfindende Ausgestaltung der Anlage konzentrieren…