Die Digitalisierung der Anlage konnte (fast) abgeschlossen werden!

Wir haben es in den letzten Wochen nun endlich geschafft, die Abschlussarbeiten durchzuführen und die Anlage soweit zu programmieren, damit wir euch zu den heurigen Fahrtagen (siehe Hier) einen ordentlichen Anlagenbetrieb zeigen können.

Dabei konnten wieder einige „Kinderkrankheiten“ ausgemerzt, sowie auch neue Funktionen getestet und ergänzt werden. Die Anlage wird sich an den beiden Fahrtagen fast in vollem Ausmaß in Betrieb befinden. Einzig das Lokregal, sowie der Kehrschleifen-Schattenbahnhof mit seinen 14 Abstellgleisen werden nicht in Betrieb sein. Diese sind für den Besucher aber nicht sichtbar und schränken den Betrieb der Anlage ohnehin nicht ein. Wir hoffen, dies bis zu den Fahrtagen 2024 fertigstellen zu können.

Dafür konnten wir jedoch den 10-Gleisigen Kopfschattenbahnhof doch noch in Betrieb nehmen um dort unsere kurzen Wendezuggarnituren aufzunehmen.

Es wird also unter Anderem folgende Highlights zu besichtigen geben:

  • Heizhaus samt Drehscheibe erstmals im Digitalbetrieb
  • Automatikbetrieb aller Kehrschleifen (früher nur Handsteuerung)
  • Lastregelung aller Züge (kein Bremsen/Beschleunigen bei Steigungen/Gefällen)
  • diverse Soundloks, vom Dampfross über Diesel bis hin zum modernen Elektrotriebwagen
  • Echte Doppeltraktion bei gewissen Zügen
  • Permanente Spitzen- sowie Zugschlussbeleuchtung dank Digitaltechnik
  • uvm.

Da es recht schwierig ist, euch Bilder der Programmierarbeiten oder der Umbauarbeiten hinter/unter der Anlage zu zeigen, haben wir uns gedacht, wir wollen euch mit ein paar Fotos der neuen Garnituren überraschen, die an den Fahrtagen auf der Ausstellung ihre Runden drehen werden:

  • Bild 1: Eine ÖBB 1044 mit einem Eurofima fährt gerade aus dem Frachtenbahnhof aus
  • Bild 2: Fahrgastwechsel bei der „Seetaler“ / Eine BR23 wartet auf Einfahrt in das Heizhaus
  • Bild 3: Die BR23 konnte endlich zur Bekohlung in das Heizhaus einfahren
  • Bild 4: eine echte Doppeltraktion mit zwei ÖBB 1012 vor einem Schwerlastzug
  • Bild 5: Eine ÖBB 1044 stellt gerade den bekannten „Zug der Züge“ bereit