Die ersten Züge parken nun wieder im Untergrund!
In den letzten Wochen haben wir es endlich geschafft, den ersten Teil des Schattenbahnhofs wieder komplett in Betrieb zu nehmen. Hierbei handelt es sich um die 11 Richtungsgleise des östlichen Bereichs. Diese sind direkt vom Frachtenbahnhof aus in Richtung Süden in Regelfahrtrichtung erreichbar. Dadurch können wir nun endlich diverse Garnituren nach den Testfahrten abstellen.
Weiters haben wir nun auch die „Kehrschleife 3“ in Betrieb genommen. Diese kann jedoch noch nicht zum Wenden verwendet werden, da hierfür noch die „Kehrschleife 2“ fehlt, in diese die Kehrschleife 3 einmündet.
Außerdem ist es uns gelungen, die Kamerasteuerung wieder in Betrieb zu nehmen. Hierbei wurde ein defektes Netzteil ausgetauscht. Dadurch können wir die Züge in den Schattenbahnhöfen nun auch wieder vom Leitstand aus beobachten und die Fahrstraßeneingaben und Schaltungen besser testen.
Als nächstes soll der Ausbau der 11 Richtungsgleise in Gegenrichtung, sowie der Umbau der Kehrschleife 2 erfolgen. Dies wird uns dann später ermöglichen, auch in der Gegenrichtung Züge abzustellen, sowie die Züge die über die Kehrschleife 1 gewendet haben auch wieder „retour zu drehen“ und umgekehrt.
